Diesel teurer trotz Ölpreisfall
Dieselpreise steigen trotz günstigerem Öl, warum Autofahrer jetzt mehr zahlen
Dieselpreise ziehen an, obwohl Rohöl günstiger ist. Das trifft vor allem Pendler und den Lieferverkehr und belastet Haushalte unmittelbar. Entscheidend ist dabei die Entkopplung von Rohöl- und Zapfsäulenpreisen, weil sie aktuell direkte Kostenfolgen für Verbraucher hat.
Das ist belegt
-
Super E10 kostet im bundesweiten Schnitt 1,742 Euro/Liter (−0,1 Cent zur Vorwoche).
-
Diesel verteuert sich um +1,1 Cent auf 1,698 Euro/Liter.
-
Innerhalb eines Monats legte Diesel um über 11 Cent/Liter zu.
-
Der Rohölpreis (Sorte Brent) sank seit Januar 2025 von rund 80 auf etwa 65 US-Dollar/Barrel.
-
Laut ADAC besteht Preissenkungspotenzial, insbesondere bei Diesel.
Warum Diesel teurer wird trotz günstigerem Rohöl
Mehr als nur Rohöl
Der Endpreis an der Zapfsäule setzt sich aus Rohöl, Raffinerie, Transport, Steuern/Abgaben und Margen zusammen. Kurzfristige Schwankungen beim Rohöl schlagen nicht automatisch 1:1 durch. Bei Diesel wirken zuletzt mehrere Faktoren zusammen: höhere Nachfrage im Winterhalbjahr, Engpässe bei Raffineriekapazitäten und Preissetzung entlang der Lieferkette.
Unterschied zu Benzin
Diesel reagiert oft sensibler auf saisonale Effekte (Heizöl-Diesel-Verwandtschaft, Logistik). Benzin bleibt stabiler, weil Nachfrage und Lagerbestände derzeit ausgeglichener sind.
Perspektiven
Sicht der Verbraucherorganisationen
Der ADAC kritisiert die schwache Weitergabe sinkender Rohölpreise. Aus Verbrauchersicht sei die aktuelle Spanne zwischen Öl- und Endpreis schwer nachvollziehbar; vor allem Diesel biete Luft nach unten.
Sicht der Branche
Mineralölwirtschaft und Handel verweisen auf Kosten jenseits des Rohöls: Raffinerieauslastung, Logistik, CO₂-Preis und Marktmechaniken. Preisbewegungen kämen zeitverzögert an in beide Richtungen.
Warum jetzt?
Das Thema kommt jetzt hoch, weil Diesel binnen Wochen deutlich teurer wurde. Kurzfristig steht kein regulatorischer Einschnitt an, wohl aber ein anhaltender Kostendruck entlang der Lieferkette. Für Autofahrer heißt das sofort höhere Ausgaben pro Tankfüllung. Realistisch ist eine nur langsame Entspannung, falls Rohölpreise niedrig bleiben und Margen nachgeben.
Folgen für Alltag und Wirtschaft
-
Haushalte: Pendler zahlen pro Monat spürbar mehr, besonders bei langen Strecken.
-
Gewerbe: Transport- und Lieferkosten steigen, was Preise weiterreichen kann.
-
Marktverhalten: Preisvergleich und Tankzeitpunkt gewinnen an Bedeutung.
-
Preisdynamik: Ohne Druck auf Margen bleibt das Senkungspotenzial ungenutzt.
Was Autofahrer jetzt konkret tun können
Das heißt konkret: Preise vergleichen, abends tanken (18–22 Uhr), defensiv fahren, Ballast vermeiden. Kleine Verhaltensänderungen senken den Verbrauch messbar.
🔔 Folge @Presse.Online für fundierte Analysen, starke Storys & die Themen, über die Deutschland morgen spricht.
FAQ
Warum ist Diesel teurer als erwartet?
Weil neben Rohöl auch Raffinerie- und Logistikkosten sowie Margen den Preis treiben. Diese Effekte wirken aktuell stärker als der Ölpreisrückgang.
Wann könnten die Preise sinken?
Zeitverzögert falls niedrige Rohölpreise anhalten und die Marktspannen schrumpfen. Ein fixes Datum gibt es nicht.
Was bedeutet das jetzt konkret für Pendler?
Höhere Monatskosten. Wer Tankzeiten optimiert und Preise vergleicht, kann dennoch mehrere Euro pro Füllung sparen.
Ist Benzin davon betroffen?
Derzeit weniger. E10 blieb nahezu stabil, weil Nachfrage und Angebotslage ausgeglichener sind.
Quellenliste
-
ADAC e. V.: Wöchentliche Auswertungen der Kraftstoffpreise in Deutschland (bundesweite Durchschnittspreise für Super E10 und Diesel).
-
ADAC e. V.: Marktanalysen zur Preisentwicklung von Kraftstoffen und zur Weitergabe von Rohölpreisschwankungen.
-
ICE Futures Europe / Brent Crude: Historische Preisangaben zur Rohölsorte Brent (Vergleich Januar 2025 vs. aktuelles Preisniveau).
-
Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK): Hintergrundinformationen zu Energiemärkten, Mineralölwirtschaft und Preisbildungsmechanismen.
-
Mineralölwirtschaftsverband (MWV): Struktur und Kostenfaktoren der Kraftstoffpreisbildung in Deutschland.
-
Verbraucherzentralen (Bundesverband): Einschätzungen zu Kraftstoffpreisen, Spartipps und Auswirkungen auf private Haushalte.
