Katar-Jet soll Trump künftig transportieren
Trump präsentiert umgerüsteten Katar-Jet für Präsidentenflüge
US-Präsident Donald Trump hat am Freitag auf der Joint Base Andrews bei Washington eine umgerüstete Boeing 747-8 präsentiert. Die einst für die katarische Staatsspitze bestimmte Luxusmaschine soll künftig als zusätzliches Präsidentenflugzeug dienen und die alternde US-Flotte entlasten.
Sofort einsatzbereit ist der Jet allerdings noch nicht. Nach Angaben der US-Luftwaffe stehen zunächst sogenannte Commissioning Flights an. Bei diesen abschließenden Prüf- und Abnahmeflügen müssen Technik, Besatzung und sämtliche Abläufe ihre Einsatzfähigkeit beweisen. Erst danach darf die Maschine den Präsidenten offiziell transportieren.
Der ehemalige Katar-Jet soll eine Lücke schließen
Die Boeing 747-8 trägt bei der US-Luftwaffe die Bezeichnung „VC-25B Bridge“. Sie soll als Übergangslösung dienen, bis Boeing zwei bereits bestellte neue Präsidentenmaschinen fertiggestellt hat. Deren Auslieferung wird inzwischen für 2028 erwartet, nachdem das Programm mehrfach in Verzug geraten war.
Die derzeit eingesetzten VC-25A basieren auf Boeing 747-200 und stehen bereits seit den frühen 1990er-Jahren im Dienst. Lange Wartungszeiten und das hohe Alter der Flugzeuge erhöhen nach Darstellung der Air Force den Druck auf die bestehende Flotte.
„Air Force One“ ist streng genommen nicht der feste Name eines bestimmten Flugzeugs. Das Rufzeichen gilt für jedes Flugzeug der US-Luftwaffe, sobald sich der amtierende Präsident an Bord befindet.
Neue Lackierung ersetzt das bekannte Hellblau
Der vorgestellte Jet trägt eine auffällige Lackierung in Rot, Weiß, Dunkelblau und goldfarbenen Akzenten. Damit löst sich die Gestaltung deutlich vom traditionellen hellblauen Erscheinungsbild der bisherigen Präsidentenflugzeuge.
Das Flugzeug wurde vom US-Rüstungskonzern L3Harris umgebaut. Nach Angaben der Air Force besitzt es die für Präsidentenmissionen notwendigen sicheren Kommunikations- und Schutzsysteme. Der bisherige Innenraum für Staatsoberhäupter sei jedoch weitgehend erhalten geblieben. Bei weniger häufig benötigten Einsatzanforderungen habe man zugunsten einer schnelleren Fertigstellung Abstriche gemacht. Sicherheits-, Kommunikations- und Fluganforderungen seien davon nicht betroffen.
Trump bezeichnete die Maschine bei der Vorstellung als besonders luxuriös und dankte dem Emir von Katar. Nach übereinstimmenden Medienberichten wird der Wert des Flugzeugs auf etwa 400 Millionen Dollar geschätzt.
Umbaukosten bleiben offiziell weitgehend offen
Formal wurde die Boeing nicht Trump persönlich, sondern dem US-Verteidigungsministerium überlassen. Die Air Force bestätigte, dass die Maschine zuvor als Regierungsflugzeug Katars eingesetzt wurde.
Wie viel die Umrüstung die US-Steuerzahler insgesamt kostet, hat die Regierung bislang nicht vollständig offengelegt. Medienberichte nennen Schätzungen von rund 900 Millionen bis mehr als einer Milliarde Dollar. Diese Angaben sind nicht abschließend amtlich bestätigt.
Die hohen möglichen Folgekosten gehören zu den zentralen Kritikpunkten. Hinzu kommen Bedenken wegen der Annahme eines derart wertvollen Flugzeugs von einer ausländischen Regierung. Kritiker sehen Risiken für die politische Unabhängigkeit und verlangen mehr Transparenz über Sicherheitsprüfungen, Finanzierung und Eigentumsverhältnisse.
Präsidentenflüge beginnen erst nach der Abnahme
Die Air Force versichert, das Flugzeug sei technisch sicher und mit modernen Systemen für die Präsidentenmission ausgestattet. Spezialisten mehrerer Behörden hätten zudem Verfahren entwickelt, um mögliche technische Gefahren in dem zuvor ausländisch genutzten Jet aufzuspüren und gegebenenfalls zu beseitigen.
Die Maschine soll nach Abschluss der Abnahmeflüge gemeinsam mit den bisherigen VC-25A und den kleineren C-32-Flugzeugen eingesetzt werden. Ein genaues Datum für Trumps ersten Präsidentenflug mit dem Katar-Jet wurde zunächst nicht genannt.
Das Wichtigste in Kürze
- Präsentation: Trump zeigte den umgerüsteten Jet am 19. Juni 2026 auf der Joint Base Andrews.
- Flugzeug: Es handelt sich um eine ehemalige katarische Boeing 747-8 für Staatsoberhäupter.
- Status: Die Maschine wurde ausgeliefert, muss aber noch Abnahmeflüge absolvieren.
- Zweck: Der Jet soll die alternden Präsidentenflugzeuge bis zur Lieferung neuer Boeing-Maschinen entlasten.
- Wert: Medien schätzen den ursprünglichen Flugzeugwert auf etwa 400 Millionen Dollar.
- Kosten: Die endgültigen Umbaukosten wurden nicht veröffentlicht; Berichte nennen bis zu eine Milliarde Dollar.
- Quelle: Die US-Luftwaffe bestätigte Auslieferung, Umbau und bevorstehende Commissioning Flights.
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FAQ
Ist der Katar-Jet bereits Trumps neue Air Force One?
Noch nicht vollständig. Erst nach erfolgreichen Abnahmeflügen kann die Boeing für Präsidentenmissionen eingesetzt werden und an Bord des Präsidenten das Rufzeichen „Air Force One“ tragen.
Hat Katar das Flugzeug Trump persönlich geschenkt?
Formal nahm das US-Verteidigungsministerium die Maschine an. Die häufig verwendete Bezeichnung als „Geschenk an Trump“ verkürzt daher die rechtliche Konstruktion.
Warum benötigt die US-Regierung den zusätzlichen Jet?
Die bisherigen Präsidentenmaschinen sind seit mehr als drei Jahrzehnten im Einsatz. Gleichzeitig verzögert sich die Lieferung der zwei langfristig vorgesehenen Nachfolgemodelle bis voraussichtlich 2028.
Wie teuer war der Umbau?
Eine abschließende offizielle Gesamtsumme liegt nicht vor. Medienberichte gehen von etwa 900 Millionen bis mehr als einer Milliarde Dollar aus.
Quellen
- U.S. Air Force: Mitteilung vom 19. Juni 2026 zur Ankunft und Inbetriebnahme der VC-25B Bridge, Primärquelle.
- U.S. Air Force: Programmbericht vom 1. Mai 2026 zu Umbau, Flugtests und Herkunft des Flugzeugs, Primärquelle.
- Reuters: Bericht vom 19. Juni 2026 zu Präsentation, Kosten und politischer Kontroverse, Sekundärquelle.
- CBS News: Bericht vom 19. Juni 2026 zur Vorstellung des Jets und seinem geschätzten Wert, Sekundärquelle.
