NextTruck 2026 startet: Lkw-Umbau im Fokus
NextTruck startet in Berlin: Wie der Lkw-Umbau wirtschaftlich werden soll
Neue Antriebe, Ladeinfrastruktur und vernetzte Flotten: Zum Auftakt der NextTruck 2026 in Berlin steht die Frage im Mittelpunkt, wie sich der technische Wandel im Güterverkehr im Alltag umsetzen lässt. Die europäischen CO₂-Vorgaben setzen dafür einen zeitlichen Rahmen.
Stand: 11. November 2026
Berlin. Die Lkw-Branche muss ihre Fahrzeuge emissionsärmer machen und den Transportbetrieb wirtschaftlich halten. Mit diesem Spannungsfeld beschäftigt sich die NextTruck 2026, die heute im Estrel Congress Center in Berlin startet. Die zweitägige Fachkonferenz verbindet den Umbau der Fahrzeugflotten mit Fragen der Energieversorgung und Digitalisierung. Veranstalter ist die IPM AG. Daimler Truck und Volvo werden als Kompetenzpartner genannt.
Der neue Antrieb braucht die passende Infrastruktur
Batterieelektrische Lkw, Brennstoffzellen und Wasserstoffverbrennung gehören nach Angaben des Veranstalters zu den behandelten Antriebstechnologien. Im Mittelpunkt stehen deren Einsatzmöglichkeiten, Kosten und Voraussetzungen für eine breitere Nutzung.
Die Verbindung mit der Energieinfrastruktur ist dabei wesentlich: Eine Entscheidung über Fahrzeuge lässt sich kaum vom Zugang zu Ladestrom oder Wasserstoff trennen. Die Konferenz behandelt deshalb auch die Frage, wie sich neue Antriebe über einzelne Projekte hinaus einsetzen lassen. Das betrifft Speditionen ebenso wie Fahrzeughersteller und Infrastrukturbetreiber.
Europas CO₂-Ziele geben die Richtung vor
Den politischen Hintergrund bilden die europäischen Emissionsvorgaben für neue schwere Nutzfahrzeuge. Der 2024 beschlossene Rechtsrahmen sieht für die erfassten Fahrzeuggruppen CO₂-Minderungsziele von 45 Prozent ab 2030, 65 Prozent ab 2035 und 90 Prozent ab 2040 vor. Bezugsgrößen und Anwendungsbeginn unterscheiden sich teilweise nach Fahrzeuggruppe.
Die Ziele betreffen die durchschnittlichen Emissionen neuer Fahrzeugflotten. Daraus folgt keine pauschale Austauschpflicht für bereits eingesetzte Diesel-Lkw.
Im März 2026 verabschiedete der Rat der Europäischen Union eine gezielte Änderung, die Herstellern vorübergehend mehr Flexibilität beim Erreichen der CO₂-Ziele für 2030 einräumt. Die langfristigen Minderungsziele wurden dadurch nach Angaben des Rates nicht verändert.
Software verändert den Flottenbetrieb
Ein weiterer Schwerpunkt der NextTruck ist das Zusammenspiel von Fahrzeugen, Daten und Logistik. Die veröffentlichten Themen reichen vom datengestützten Flottenmanagement über Automatisierung bis zur Kommunikation von Lkw mit ihrer Umgebung. Auch Cybersicherheit gehört zur inhaltlichen Ausrichtung.
Damit rückt neben der Antriebstechnik die Organisation des Transportbetriebs in den Blick. Welche Daten werden benötigt? Wie lassen sich Fahrzeuge und Infrastruktur aufeinander abstimmen? Und welche Anwendungen bewähren sich im laufenden Betrieb?
Die NextTruck läuft bis zum 12. November. Konferenzsprache ist Englisch. Belastbare Aussagen über Ergebnisse der Beratungen, neue Vereinbarungen oder konkrete Wirtschaftlichkeitsnachweise liegen diesem Bericht zum Auftakt noch nicht zugrunde.
Quellen und Transparenz
- IPM AG: NextTruck 2026, undatierte Veranstaltungsseite, abgerufen am 11. November 2026. Primärquelle zu Termin, Veranstaltungsort und Kompetenzpartnern
- IPM AG: Strategische Ausrichtung, undatiert, abgerufen am 11. November 2026. Veranstalterangaben zu den fachlichen Schwerpunkten.
- IPM AG: NextTruck Agenda 2026, undatiert, abgerufen am 11. November 2026. Programmübersicht und Konferenzsprache.
- Europäisches Parlament und Rat der Europäischen Union: Verordnung (EU) 2024/1610, 14. Mai 2024. Rechtsquelle zu den CO₂-Minderungszielen. EUR-Lex
- Rat der Europäischen Union: Road transport, laufend aktualisierte Themenseite, abgerufen am 11. November 2026. Einordnung der im März 2026 verabschiedeten Flexibilisierung. Consilium
Der Bericht beruht auf veröffentlichten Veranstalterunterlagen und EU-Quellen. Er enthält keine eigenen Beobachtungen aus den Konferenzsälen oder Aussagen aus bereits gehaltenen Vorträgen.
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