Powerbank brennt in KLM-Boeing, Flug KL735 kehrt um
Powerbank-Brand zwingt KLM-Boeing zur Atlantik-Umkehr
Eine brennende Powerbank hat einen KLM-Langstreckenflug von Amsterdam nach Curaçao zur Umkehr gezwungen. Das Feuer brach am Donnerstag, 17. September 2026, in der Business-Class von Flug KL735 aus. Die Besatzung löschte den Brand, anschließend steuerte die Boeing 777-300ER zurück zum Flughafen Amsterdam-Schiphol.
Nach Angaben der Fluggesellschaft wurde eine Person leicht verletzt. Die Maschine landete am Abend sicher in Amsterdam. Für die Reisenden bedeutete der Zwischenfall eine erhebliche Verzögerung: Sie wurden nach der Rückkehr auf andere Verbindungen nach Curaçao verteilt.
Lauter Knall und Flammen über einem Sitz
Passagiere berichteten niederländischen Medien von einem plötzlichen Knall und unmittelbar darauf aufsteigenden Flammen im Bereich eines Business-Class-Sitzes. Auf veröffentlichten Bildern sind Rußspuren an der Kabinenverkleidung und Beschädigungen im Umfeld des Sitzes zu erkennen. KLM erklärte, die Besatzung habe einen kleinen Brand in der Nähe eines Sitzplatzes rasch unter Kontrolle gebracht.
An Bord der Maschine sollen sich 322 Menschen befunden haben. Flug- und Luftfahrtangaben zufolge wurde KL735 mit einer Boeing 777-300ER mit dem Kennzeichen PH-BVP durchgeführt. Die Maschine befand sich bereits über dem Atlantik, als die Besatzung die Rückkehr nach Amsterdam beschloss.
Anders als in einigen Berichten dargestellt, ereignete sich der Vorfall offenbar nicht erst nach fünfeinhalb Stunden Flugzeit. Flugdaten deuten vielmehr darauf hin, dass der gesamte Flug einschließlich der Rückkehr nach Amsterdam ungefähr fünfeinhalb Stunden dauerte. Der genaue Zeitpunkt des Brandes wurde von KLM bislang nicht veröffentlicht.
Powerbank soll Camiel Eurlings gehört haben
Besondere Aufmerksamkeit erhält der Zwischenfall durch die mutmaßliche Identität des betroffenen Passagiers. Mehrere Passagiere erklärten gegenüber RTL Nieuws, die Powerbank habe Camiel Eurlings gehört. Eurlings war niederländischer Verkehrsminister und von Juli 2013 bis Oktober 2014 Vorstandsvorsitzender von KLM.
Nach diesen Berichten wurde die Powerbank in der Business-Class zum Laden verwendet. Ihr Besitzer soll zum Zeitpunkt des Brandes geschlafen haben. Die leichte Verletzung soll ebenfalls Eurlings betroffen haben. Eine unabhängige Bestätigung dafür liegt bislang nicht vor.
KLM bestätigte weder den Namen des Passagiers noch die Zuordnung des Geräts. Die Fluggesellschaft verwies dabei auf den Schutz personenbezogener Daten. Die Beteiligung von Eurlings muss deshalb als übereinstimmende Darstellung mehrerer Passagiere, nicht als offiziell bestätigte Tatsache behandelt werden.
KLM verbietet Nutzung von Powerbanks während des Fluges
Powerbanks dürfen bei KLM grundsätzlich nur im Handgepäck mitgeführt werden. Sie zählen als Ersatzbatterien; nach den veröffentlichten Beförderungsregeln sind höchstens zwei Geräte erlaubt. Während des Fluges dürfen Powerbanks weder benutzt noch über die Stromversorgung des Flugzeugs aufgeladen werden.
Die Geräte müssen zudem erreichbar und beobachtbar bleiben. Diese Vorgabe soll verhindern, dass eine überhitzte Lithium-Ionen-Batterie unbemerkt in einem Gepäckfach weiterbrennt. Powerbanks sind im aufgegebenen Gepäck nicht erlaubt. KLM NL
Gerät ein Lithium-Ionen-Akku in einen sogenannten thermischen Durchgehprozess, kann sich die Batterie innerhalb kurzer Zeit stark erhitzen. Dabei können Rauch, brennbare Gase und offene Flammen entstehen. Auch nach dem ersten Löschen besteht das Risiko, dass einzelne Batteriezellen erneut Feuer fangen.
Passagiere erreichen Curaçao erst mit Verspätung
Nach der Landung in Amsterdam wurde die Reise nicht mit derselben Maschine fortgesetzt. Die Passagiere wurden auf verschiedene Flugzeuge verteilt und konnten Curaçao erst mit deutlicher Verspätung erreichen.
Offen ist weiterhin, wodurch die Powerbank überhitzte und ob das Gerät beschädigt, fehlerhaft oder nicht regelkonform verwendet worden war. Auch Hersteller, Modell und Kapazität wurden bislang nicht bekannt gegeben. KLM untersucht nach Medienberichten die näheren Umstände des Vorfalls.
FAQ
Dürfen Powerbanks bei KLM mit ins Flugzeug?
Ja. Sie dürfen jedoch ausschließlich im Handgepäck transportiert werden. KLM erlaubt nach seinen veröffentlichten Regeln höchstens zwei Powerbanks pro Passagier.
Darf eine Powerbank während eines KLM-Fluges benutzt werden?
Nein. KLM untersagt sowohl die Benutzung einer Powerbank zum Laden anderer Geräte als auch das Aufladen der Powerbank an Bord.
Welcher Flug war von dem Brand betroffen?
Betroffen war KLM-Flug KL735 von Amsterdam-Schiphol nach Curaçao am 17. September 2026.
Welcher Flugzeugtyp musste umkehren?
Nach Flug- und Luftfahrtangaben handelte es sich um eine Boeing 777-300ER mit dem Kennzeichen PH-BVP.
Gehörte die Powerbank dem früheren KLM-Chef Camiel Eurlings?
Mehrere Passagiere bestätigten dies gegenüber niederländischen Medien. KLM selbst hat die Identität des betroffenen Passagiers aus Datenschutzgründen nicht bestätigt.
Quellen und Transparenz
Grundlage des Beitrags sind die veröffentlichten Gepäckbestimmungen von KLM sowie Berichte niederländischer und luftfahrtspezifischer Medien. Die Zuordnung der Powerbank zu Camiel Eurlings beruht auf Aussagen mehrerer Passagiere. Sie ist von KLM nicht offiziell bestätigt worden. Angaben zum Flugzeugtyp und zur Registrierung wurden mit Luftfahrtdaten abgeglichen.
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